O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) divulgou, nesta quarta-feira (4) um comunicado aos usuários de rodovias gaúchas.
A informação impacta na circulação de veículos, principalmente na Zona Sul. E também vai impactar no bolso dos condutores, já que as mudanças têm relação direta com um dos pedágios mais caros do Brasil. Foram 28 anos de contrato do governo federal com a Ecovias Sul.
Confira o comunicado:
“O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assume, a partir desta quarta-feira (4), a administração de trechos da BR-116/RS e da BR-392/RS, na região Sul do Rio Grande do Sul. Ao todo serão absorvidos na malha rodoviária da autarquia 456,4 quilômetros de rodovias.
Estão sendo devolvidos para a administração do DNIT, o segmento da BR -116/RS, entre Camaquã e Jaguarão (143 quilômetros). Já na BR-392/RS o Departamento passará a administrar o trecho entre Santana da Boa Vista e Rio Grande (212,86 quilômetros).
Com o fim da concessão pela Ecovias Sul, as cinco praças de pedágios, sendo três localizadas na BR-116/RS e duas na BR-392/RS, serão desativadas. Enquanto os trechos estiverem sob a administração da União, não será cobrado pedágio dos motoristas.
Após assumir a administração dos trechos, o Departamento ficará responsável pelos serviços de manutenção e conservação de ambas as rodovias, visando garantir a funcionalidade e segurança das vias.
Ao todo foram firmados cinco contratos, sendo quatro para a manutenção e um para a gestão patrimonial. Entre os principais serviços previstos estão as ações de manutenção/conservação, como recuperação do pavimento, limpeza, roçada, e recuperação da sinalização. O investimento previsto será de aproximadamente R$ 211,2 milhões a serem aplicados ao longo de dois anos.
