A Trensurb segue trabalhando com foco na recomposição dos sistemas mínimos para retomar a operação plena entre as estações Novo Hamburgo e Mercado, em Porto Alegre.
Na semana passada, chegaram à empresa os cubículos com disjuntores para o sistema 3kVcc, adquiridos em uma parceria com a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
(C0PTM).
Esses equipamentos permitirão, após a instalação, realizar a circulação segura de trens no trecho entre as estações Canoas e Farrapos, prevista para ser retomada no dia 20 de setembro.
Os equipamentos – sobressalentes para a CPTM – foram adquiridos a um valor de R$ 2,5 milhões e visam acelerar a retomada da operação plena da Trensurb. A solução permitirá a proteção elétrica do sistema e a identificação de falhas de maneira assertiva, limitando o impacto de uma falha a um trecho significativamente menor da ferrovia.
O presidente da CPTM, Michael Cerqueira, declara que “os equipamentos sobressalentes à companhia, usados em subestações ou cabines seccionadoras, servirão para a Trensurb realizar a reposição do material danificado pelas enchentes ocorridas no início de maio. A CPTM está ciente da importância do transporte sobre trilhos para a região de Porto Alegre e uniu esforços com a Trensurb para agilizar a normalização plena da operação”.
Por sua vez, o diretor-presidente da Trensurb, Ernani Fagundes, corrobora o espírito de união entre as empresas ao afirmar que “a viabilização dessa negociação com a CPTM é a consolidação de um relacionamento e parceria entre a Trensurb e a companhia paulista, onde a reciprocidade é uma constante.” Ernani lembra ainda que, em 2019, a Trensurb também forneceu equipamentos para o Centro de Controle de operações da CPTM.
LIMITAÇÕES
Atualmente, outra limitação imposta à operação da Trensurb se dá na condução de trens até o pátio de manutenção da empresa, localizado no bairro Humaitá, em Porto Alegre, além da realização de manobras dos trens no próprio pátio e da execução de testes de manutenção que dependem da rede aérea de energia de tração, uma vez que sua proteção usualmente é realizada por equipamento dedicado na Cabine Anchieta, atualmente fora de operação.
No estado atual do sistema de proteção, tais manobras e testes são realizados exclusivamente nos horários alternativos, dificultando os serviços de manutenção dos trens.
Com a aquisição dos cubículos com disjuntores, os quais serão instalados por empresa especializada já nesta semana, a Trensurb permitirá a circulação segura de trens no trecho que vai da Estação Canoas até a Estação Farrapos, a partir de 20 de setembro, sendo esta a primeira etapa de um macroprocesso de recuperação das subestações e cabines afetadas pela enchente.
