Nestes tempos de pandemia do novo coronavírus, uma dica de entretenimento para as famílias hamburguenses é dar uma circulada pela Rua Arlindo Pasqualini. Fica todo mundo no carro e não tem riscos.
É a rua lateral do câmpus 2 da Universidade Feevale, no bairro Vila Nova, em Novo Hamburgo.
Mas, para ter emoções garantidas, é preciso circular no sentido ERS-239-Centro, bem no trecho paralelo ao estacionamento da Feevale.
É garantia de adrenalina! Um verdadeiro tobogã!
Esta reportagem começa com uma brincadeira em tom de ironia para fazer um alerta sobre um trecho que precisa urgente de uma revisão.
Nos últimos anos, a Rua Arlindo Pasqualini passou por uma série de intervenções e, com isso, se criou uma colcha de retalhos acompanhada de desníveis e piso irregular. Quem circula por ali sabe do que se trata. Os ocupantes dos veículos vão sacolejando e precisam se segurar – mesmo em velocidade baixa, já que o local não permite acelerar. Chega a ser perigoso, pois balança mesmo!
Em razão dos desníveis e das oscilações, os motoristas, conhecedores do desconforto que representa circular por ali, acabam avançando para a pista contrária – sentido Centro-ERS-239 – onde o asfalto está em boas condições.
As fotos desta reportagem foram feitas num período inferior a 15 minutos e confirmam os motoristas circulando na pista contrária.
É fato que a rua tem um grande desnível (barranco) ao lado, com algumas casas ficando até abaixo do nível da rua, e isso pode ser um complicador para correções. Mesmo assim, a situação é desconfortável. Basta ficar poucos minutos por ali para ver os motoristas fazendo de tudo para não circular no trecho que gera instabilidade.
POSICIONAMENTO
A reportagem do Portal Martin Behrend abriu espaço para a Prefeitura de Novo Hamburgo se posicionar sobre esse trecho da rua na Vila Nova. O desníveis são reais. A colcha de retalhos é real. Motoristas circulando na contramão para fugir das ondulações são reais. Então, o que pode ser feito para melhorar as condições?
Foi enviado o seguinte esclarecimento:
“A Secretaria de
Obras Públicas, Serviços Urbanos e Viários estudará uma melhor
forma para minimizar as ondulações na pista de rolamento no trecho
citado da Rua Arlindo Pasquilini. A Diretoria de Trânsito também
reforçará as sinalizações viárias, valendo ressaltar que o
condutor deve respeitar as leis de trânsito, onde a rua por se
tratar de uma via coletora, a velocidade média é de 40 km, evitando
trafegar pela contramão, assim não oferecendo riscos de acidentes
no local.”
