O novo aeroporto da Serra gaúcha está mais próximo de se tornar realidade.
Numa grande mobilização de lideranças gaúchas, incluindo políticos e empresários, está se tornando realidade o Aeroporto Regional da Serra, em Vila Oliva, no município de Caxias do Sul, quase na divisa com Gramado.
A assinatura do termo de compromisso para a construção do aeroporto ficou marcada para 4 de dezembro, no Ministério da Infraestrutura, em Brasília.
Os próximos passos do projeto foram definidos nesta quarta-feira (16) durante audiência de empresários e políticos gaúchos com o secretário nacional de aviação civil, Ronei Saggioro. “Ele estará pronto, entregue para a sociedade gaúcha, nos próximos três anos e meio, quatro anos”, afirmou Saggioro em vídeo divulgado pelos senadores Lasier Martins (Podemos) e Luis Carlos Heinze (PP).
Com isso, até o final de 2023 a Serra gaúcha deverá ter um novo aeroporto para fomentar o desenvolvimento da região. Cabe lembrar que o atual aeroporto de Caxias do Sul não permite ampliações por falta de espaço físico.
POTENCIAL
O futuro aeroporto terá potencial para atender um milhão de passageiros por ano, boa parte de turistas, além de servir às empresas e passageiros de 50 municípios próximos.
O investimento será de R$ 196 milhões, a serem financiados pelo Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).
O secretário Ronei Saggioro informou que serão empenhados R$ 3 milhões para o projeto executivo ainda este ano.
A Prefeitura de Caxias do Sul já tem acertado empréstimo com a Caixa Econômica Federal para desapropriar o terreno de 45 hectares. O valor a ser desembolsado aos proprietários da área é de cerca de R$ 20 milhões.
As prefeituras de Caxias e Gramado também vão batalhar para investir no acesso asfáltico ao aeroporto, já que atualmente as estradas que ligam os municípios até Vila Oliva são de terra/chão batido. O aeroporto ficará a cerca de 30 quilômetros do centro de Gramado.
AEROPORTO REGIONAL
O novo aeroporto projetado pela Secretaria da Aviação Civil (SAC) possuirá um terminal de passageiros de 4,7 mil metros quadrados, com 500 vagas. O pátio terá 26 mil metros quadrados, permitindo aeronaves em oito posições. A pista terá 1.930 metros de extensão por 45 metros de largura.
Está em aprovação o Estudo de Impacto Ambiental/Relatório de Impacto ao Meio Ambiente (EIA/RIMA) junto à Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), para elaboração das licenças ambientais. O Projeto de Avaliação de Impacto ao Patrimônio Arqueológico (Paipa) já foi aprovado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
