O
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) projeta para 2020 a abertura ao trânsito da nova ponte do
Guaíba, em Porto Alegre.
Com 12,3 quilômetros de extensão,
a construção da estrutura está na reta final e segue em ritmo
acelerado.
A previsão é liberar a travessia até o início de novembro deste ano.
Para
concluir a linha geral da nova ponte do Guaíba neste prazo, estão sendo
contratados cerca de 250 novos operários. Desta forma, os veículos
poderão trafegar entre o norte e sul do Estado pela
ligação entre a BR-290, a Freeway, e a rodovia contínua BR-116/BR-290.
OBRAS AVANÇAM
Atualmente,
as atividades estão concentradas no km 99 da rodovia BR-116/BR-290.
Neste ponto, estão sendo cravadas as estacas pré-moldadas do bloco da
travessia na margem do acostamento externo
da rodovia.
No local, está em execução também o canteiro central. Na
sequência, será realizada a instalação do pilar e o lançamento das
travessas.
Com
menos de 10% para ser finalizada, a nova ponte do Guaíba já está com as
principais estruturas praticamente concluídas. Sobre o rio Guaíba, os
vãos navegáveis e trecho em elevada estão 99% e
98% executados, respectivamente.
A interseção do acesso à avenida Dona
Teodora, às margens do rio Guaíba, na Freeway, e o alargamento da ponte sobre o Saco da Alemoa estão 93% executados,
aguardando a instalação da iluminação e sinalização, que são as últimas etapas da construção.
A
terraplenagem necessária para a conclusão da travessia também está
avançando e chegou a 79%. A drenagem (43%) e a pavimentação (37%) estão
em andamento de acordo com o cronograma
e avanço dos demais serviços.
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TERRAPLENAGEM |
79% |
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DRENAGEM E OAC |
43% |
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PAVIMENTAÇÃO |
37% |
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OAE – INTERSEÇÃO NO ACESSO A AV. DONA TEODORA (FREEWAY) |
93% |
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OAE – PONTE SOBRE O RIO GUAÍBA – VÃOS NAVEGÁVEIS |
99% |
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OAE – PONTE SOBRE O RIO GUAÍBA – TRECHO VIA ELEVADA |
98% |
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OAE – ALARGAMENTO DA PONTE SOBRE O SACO DA ALEMOA |
93% |
FLUXO
Com a obra finalizada, o montante de recursos envolvidos neste investimento deverá ultrapassar R$ 1 bilhão.
A expectativa do DNIT é de que 50 mil veículos se desloquem por ela todos os dias, dando fim aos engarrafamentos
na entrada da capital gaúcha.
Com
a sua abertura ao tráfego ainda em 2020, a nova ponte do Guaíba também
trará solução para outro problema na logística do Estado: os
congestionamentos provocados
pelo içamento ou falhas mecânicas do vão móvel da ponte existente sobre
o rio Guaíba.
Esta ponte foi construída nos anos de 1950 e é a opção
mais curta para veículos que se deslocam do sul do Estado para a capital
gaúcha.
Após
a liberação da linha geral ao tráfego, o DNIT irá concentrar esforços
na construção da alça de acesso que fará a ligação entre as avenidas
Dona Teodora
e Voluntários da Pátria, no bairro Humaitá. Esta interseção
possibilitará que os motoristas acessem ou saiam de Porto Alegre pela
BR-290, evitando a hoje saturada avenida Castelo Branco.
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