Com
os trabalhos
acelerados e atividades executadas em diferentes pontos, o Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) iniciou, nesta
quinta-feira (27), a aplicação de concreto asfáltico sobre a nova ponte
do Guaíba, em Porto Alegre.
Com isso, começa
a contagem regressiva para a liberação do tráfego na travessia,
prevista para acontecer em novembro.
Inicialmente,
uma extensão de 800 metros de um dos ramos da obra de arte especial, na interseção com a BR-290, a
freeway,
receberá uma camada de sete centímetros de Concreto Betuminoso Usinado à
Quente (CBUQ) com polímero.
O asfalto será aplicado diretamente sobre
as lajes de concreto. A ação conta com o auxílio de motoniveladora,
vibro-acabadora e rolos de compactação.
Quando
estiver em operação, este ramo possibilitará o acesso dos veículos que
se dirigem do interior do Estado em direção à Capital.
GUARDA-RODAS
Em
continuidade à pavimentação, os trabalhadores estão finalizando os
serviços de instalação de guarda-rodas e lançamento das lajes sobre os
vãos que compõem os canais de navegação, que transpõem o Lago Guaíba.
Na
sequência, começa a aplicação do CBUQ. Com 575
metros, este trecho, denominado balanço sucessivo, também receberá uma
camada de sete centímetros de altura do produto.
DNIT
reforça
que de agora em diante a pavimentação irá ocorrer ao longo de toda a
obra – conforme cada trecho for sendo liberado – empreendendo assim mais
velocidade aos trabalhos.
Ao todo, os 7,3 quilômetros de pontes e
viadutos e mais os cinco quilômetros de trecho em
aterro vão consumir aproximadamente 36 mil toneladas de CBUQ.
Outras
frentes seguem a pleno como a execução da ligação da Nova Ponte do
Guaíba com a rodovia BR-290/BR-116. A implantação do viaduto no km 99
está adiantada. Há atividades de fundação e construção de pilares.
Já
entre o km 100 e o km 102 o trabalho está focado
no alargamento da pista existente da rodovia com a realização da
terraplanagem.
PILARES
Outras
frentes seguem a pleno como a execução da ligação da nova ponte do
Guaíba com a rodovia BR-290/BR-116. A implantação do viaduto no km 99
está adiantada. Há atividades de fundação e construção de pilares. Já
entre o km 100 e o km 102 o trabalho está focado
no alargamento da pista existente da rodovia com a realização da
terraplanagem.