Em julho deste ano, a Superintendência Regional do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Rio Grande do Sul
(DNIT/RS) anunciou a construção de 19 passarelas ao longo da BR-116. Uma das
primeiras a sair do papel foi a travessia no Km 237,6 – já apelidada de
passarela do Jornal NH. Desde que começou a movimentação de terras, motoristas
que circulam pelo local passaram a questionar a localização da estrutura, já
que na lateral da rodovia exista um grande terreno desabitado de propriedade do
Grupo Zaffari.
Respondendo aos questionamentos de muitos motoristas, o DNIT
esclareceu que fizeram um levantamento da circulação de pedestres no local para
justificar a passarela, já que nas duas laterais da BR-116 estão paradas de
ônibus. “Salientamos que o fluxo de
pedestres neste local é em torno de 26 travessias por hora (Medições realizados
das 07hs às 19hs por dia), já o fluxo de veículos na BR-116/RS gira em torno de
140 mil diários.”
As obras na passarela do Jornal NH tiveram início em
setembro. Só que, nas últimas semanas, alguns leitores do Portal Martin Behrend
entraram em contato estranhando a falta de movimentação. Havia alguma suspeita
que o Ministério Público Federal (MPF) tivesse trancado a obra. Procurado pela
reportagem o DNIT esclareceu:
“A Superintendência Regional do Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes no Rio Grande do Sul (DNIT/RS) – por meio da
Unidade Local de São Leopoldo em atenção ao questionamento da Passarela do Jornal
NH, Km 237,6 da BR-116/RS, informa que os serviços não estão
paralisados. No dia 6/12/16, iniciou-se a implantação da mesoestrutura que deve
ser concluída ainda este mês. Porém, após esta etapa construtiva, se não houver
empenho de recursos financeiros, as obras sofrerão uma descontinuidade.”
A reportagem do Portal Martin Behrend esteve hoje no
canteiro de obras. Não havia trabalhadores atuando na área. Segundo o DNIT, este local foi escolhido para ter início das obras por não apresentar a necessidade de desapropriação do terreno ou remanejamento de redes.
ONDE SERÃO CONSTRUÍDAS AS NOVAS PASSARELAS
NOVO HAMBURGO
km 233,1 RUA JOSÉ QUADROS
km 235,3 A 230M AO NORTE DO VIADUTO AIRTON SENNA/RUA PORTO LUCENA
km 236,3 A 80M AO SUL DA AV. CEL. FREDERICO LINCK
km 236,8 RUA GUAICURUS/COLÉGIO LIBERATO
km 237,6 RUA JORNAL NH
SÃO LEOPOLDO
km 239 – Passarela do Limoeiro
km 240 – RUA SÃO LEOPOLDO
km 240,4 – RUA DNER/UL SÃO LEOPOLDO/SCHARLAU
km 241,9 – Reforma da Passarela da Av. Caxias do Sul
km 241,28 – POSTO POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL
km 241,9 – RUA SÃO SIMÃO/RUA MACEIÓ
km 242,57 – RUA DEMÉTRIO RIBEIRO/RUA JACOB BLAUTH NETTO
km 246,22 – RUA CRISTO REI/LOJA LEROY MERLIN
km 248 – RUA PE. LUIZ GONZAGA JAEGER – BAIRRO SÃO JOÃO BATISTA
km 248,3 – SEMINÁRIO CONCÓRDIA
SAPUCAIA DO SUL
km 249,4 – AV. INDUSTRIAL/MERCADO ATACADÃO
ESTEIO
km 253,1- RUA CRISTOVÃO COLOMBO/INDÚSTRIA SOLAE
km 253,4- Passarela sobre a BR-116 em Esteio – Frente a Votoran
km 254,3- Passarela da Estação Esteio – Trensurb
CANOAS
km 261,6 – RUA MAJOR SEZEFREDO/CONCESSIONÁRIA SBARDECAR
km 261,8 – RUA REGENTE FEIJÓ/MERCADO BOURBON
PORTO ALEGRE
KM 270,2 – Reforma da passarela da estação Trensurb Aeroporto
