A empresa responsável pelos patinetes elétricos em Novo Hamburgo está deixando a cidade.
Em suas redes sociais, a JET informou que esta sexta-feira, 13 de novembro, é o último dia de operação na cidade.
Conforme divulgação da JET, são 22,5 mil usuários cadastrados em Novo Hamburgo e foram realizadas mais de 139 mil viagens desde fevereiro de 2025, quando começaram a circular.
A empresa também indica como os clientes podem tirar dúvidas como saldo e reembolso. O perfil no Instagram é @jet.azul .
CRÍTICAS
Em abril deste ano, uma reportagem do Portal Martin Behrend destacou que alguns empresários da cidade estavam intrigados que a empresa JET não estava tendo tributos cobrados. Segundo apurado, a empresa – que não precisou passar por licitação – prestava serviços sem precisar deixar uma contrapartida tributária ao município.
Entre os questionamentos apresentados, estavam:
- Não houve licitação para essa empresa atuar no município. Essa empresa foi beneficiada em explorar este serviço? Ela simplesmente chegou, se apresentou e a Prefeitura autorizou a atuação?
- Essa empresa está pagando impostos? Qual a contribuição para melhorias na cidade? Os patinentes ocupam calçadas e ruas, os acidentes provocados por patinetes resultam na atuação de viaturas públicas para atendimento dos envolvidos. Com a empresa se aproveitando da infraestrutura e dos serviços da cidade, quanto ela paga de imposto?
- Se a empresa não está pagando impostos, mas lucrando com a infraestrutura da cidade, qual a razão para ela ser beneficiada? Por que outras empresas e indústrias do município, que estão instaladas há décadas e gerando centenas de empregos, não estão isentas de impostos?
- A empresa tem sede física, está gerando empregos em Novo Hamburgo?
A matéria completa pode ser relembrada aqui: https://martinbehrend.com.br/novo-hamburgo/atuacao-de-empresa-de-patinetes-em-novo-hamburgo-provoca-questionamentos-de-empresarios-e-vereadora .
RIO DE JANEIRO
Nesta semana, a cidade do Rio de Janeiro também anunciou que não haverá mais patinetes elétricos na cidade. Foram dois anos experimentais, e não haverá renovação no Rio de Janeiro.
