O ano de 2019 começa com um vexame antigo, e cada vez mais constrangedor.
A ponte da Avenida dos Municípios, ligando Novo Hamburgo e Campo Bom, permanece sem conclusão. E, nos primeiros dias de 2019, a estrutura está abandonada, sem qualquer movimento de trabalhadores, máquinas ou veículos.
O ex-governador José Ivo Sartori (MDB) teve quatro anos. Mas também faltou vontade política e competência no seu mandato. É fato que algumas coisas evoluíram. No final do ano passado, guindastes apareceram para uma grande operação e foram colocadas as vigas. O Portal Martin Behrend registrou: http://www.martinbehrend.com.br/noticias/noticia/i…
Mas, depois disso, pouco avançou.
A ponte não foi finalizada, as cabeceiras seguem juntando lixo e tem muito barro no entorno. Cachorros e cavalos circulam pelo canteiro de obras, junto ao Arroio Pampa. Na base de atuação da empresa responsável – EPT Engenharia e Pesquisas Tecnológicas -, não há sinal de trabalhadores, máquinas ou veículos. O portão da estrutura estava aberto, com indicação de um servente estar no loca. Ferros, madeiras e outros materiais estão espalhados no local.
Sem falar que o asfalto da avenida está com crateras, o mato toma conta, falta sinalização e as laterais estão tomadas por lixo, num quadro de escancarado desperdício de dinheiro público.
Alceu Collares (PDT), Antônio Britto (MDB), Olívio Dutra (PT), Germano Rigotto (MDB), Yeda Crusius (PSDB), Tarso Genro (PT) e, agora, José Ivo Sartori (MDB). Aliás, no governo Sartori foram secretários estaduais Giovani Feltes, ex-prefeito de Campo Bom, e Lucas Redecker, mais votado na eleição passada em Novo Hamburgo. Nem essa “influência” ajudou.
São quase 30 anos de espera. 30 anos de enrolação. 30 anos de incompetência. 30 anos fazendo a comunidade de trouxa. A próxima tentativa é com Eduardo Leite (PSDB). Dessa vez, Redecker e Feltes são deputado federal, e outro ex-prefeito de Campo Bom, Faisal Karam, é secretário estadual da Educação.
Na placa oficial colocada pelo governo do Estado e o o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), a obra deveria ser entregue até 13 de maio de 2018 – embora a conclusão esteja sendo esperada há mais de 20 anos. A ponte de 44 metros foi orçada em mais de R$ 1,4 milhão. A curiosidade é que nesta mesma placa consta a data de “início da obra”: 9 de janeiro de 2014.
É uma das tantas vergonhas do Estado do Rio Grande do Sul.
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