Durante vários meses, as pessoas que circulavam pelo Centro de Novo Hamburgo cruzavam por alguns semáforos de pedestres instalados, mas desativados.
Em maio de 2019, o Portal Martin Behrend chegou a fazer uma reportagem sobre alguns destes equipamentos.
Na matéria foi informado que estavam ocorrendo alterações na parte central da cidade e precisava estar tudo concluído para liberar esses semáforos de pedestres. A reportagem pode ser relembrada aqui: https://martinbehrend.com.br/noticias/noticia/… .
Ocorre que as obras de revitalização do Centro foram finalizadas, o fluxo foi sendo normalizado, mas alguns semáforos de pedestres seguiram desativados. Alguns destes equipamentos estavam instalados na Avenida Nações Unidas, e nas ruas 5 de Abril e Marcílio Dias.
Essa situação – instalados e desativados – motivou questionamentos de leitores do Portal Martin Behrend. “Para minha surpresa e decepção, hoje vi estes semáforos serem retirados sem nunca terem sido usados. Qual foi o objetivo/propósito da instalação destes semáforos, afinal de contas”, questionou uma leitora. “Poderia saber o porquê das sinaleiras de pedestres que
foram instaladas há mais de um ano em torno do shopping não serem ativadas?”, questionou outro leitor.
ESCLARECIMENTOS
A partir da sugestão de pauta dos leitores, a reportagem conversou com o diretor de Trânsito da Prefeitura de Novo Hamburgo, Eliseu Raimundo. Segundo ele, os equipamentos foram instalados antes de começar seu trabalho neste função.
A partir de sua gestão, a Diretoria de Trânsito foi avaliar de forma técnica quais seriam as possibilidades e os impactos com o acionamento dos equipamentos. Uma das alternativas seria a proibição de conversões, o que poderia gerar um fluxo pesado em vias próximas, causando novos problemas no criculação de veículos. Outra possibilidade seria a criação de um quarto tempo nos semáforos. “Contudo, nesta possibilidade, teríamos um trânsito ainda mais trancado, principalmente nos horários de pico”, justificou Raimundo.
Diante da avaliação técnica e dos impactos que teria para o trânsito na região do Bourbon Shopping, bem como a constatação de outras alternativas para os pedestres, como faixas de segurança, a Diretoria de Trânsito realizou a retirada dos semáforos.
Segundo Eliseu Raimundo, os equipamentos estão em funcionamento e serão aproveitados de outra forma pela Prefeitura.
Alguns já deverão ser instalados. Uma das demandas recentes surgiu na Avenida 1º de Março, junto à Estação Santo Afonso da Trensurb. Com milhares de trabalhadores circulando por dia em razão da SX Negócios – do Grupo Santander – o fluxo de pedestres circulando no trecho aumentou exponencialmente, exigindo um semáforo para garantir a segurança de quem passa por ali.
Já outros equipamentos retirados ficarão guardados e serão utilizados na substituição de equipamentos que necessitarem conserto ou substituição. “Não haverá desperdício”, garante Raimundo.
