O vereador Cristiano Coller (Rede) é persistente. Ignorado
desde 2014 pelo governo que ele defende, o parlamentar reapresentou, na última sessão
da Câmara de Vereadores de Novo Hamburgo, duas indicações envolvendo lazer e
saúde dos hamburguenses.
Indicação 1.501/2016 – Reitera a Indicação nº 1571/2014 que
“Sugere ao Executivo estudo de viabilidade para
que seja feita pintura no asfalto do estacionamento da Fenac que
caracterize uma pista para caminhadas com as metragens da distância a ser
percorrida”.
“Sugere ao Executivo estudo de viabilidade para que seja
feita pintura no asfalto do estacionamento da Fenac que caracterize uma pista
para caminhadas com as metragens da distância a ser percorrida. Inúmeras
pessoas que usufruem do estacionamento da Fenac para fazerem suas caminhadas e
exercícios nos contataram e fizeram esse pedido, pois o local ficaria em
melhores condições e seria melhor aproveitado e beneficiaria os usuários do
local.”
Indicação 1.502/2016 – Reitera a Indicação nº 3.723/2014 que
“Sugere ao Executivo estudo para construção de uma pista para caminhadas no
lado oposto da ciclovia”.
“Com o crescimento do número de pessoas que praticam
esportes, principalmente caminhadas nossa cidade precisa se adaptar a esta
pratica com a construção de uma pista para caminhadas, que vai proporcionar as
pessoas caminhar com segurança. Como já existe a ciclovia que também está sendo
usada por pedestres e tem ocasionado muita discussão entre ciclista e
pedestres, sugerimos que do lado oposto a ciclovia seja construído a pista para
caminhadas.”
Em relação ao pedido da Fenac, Coller lembrou, na sessão
passada, que chegou a conversar com o diretor da Fenac, Elivir Desiam (PT), na oportunidade anterior.
Destacou que, no passado, existia marcação e isso estimulava as caminhadas. Contudo, seu pedido ainda não foi
atendido. Já em relação à pista de caminhadas – o que resolveria o impasse da
ciclovia ser invadida indevidamente por pedestres –, Coller diz estar
convencido de ter espaço suficiente para a circulação de pedestres mesmo entre
os pilares da Trensurb. Segundo ele, esse não pode ser o problema alegado pela Prefeitura, pois ele
identificou espaço suficiente para as pessoas circularem.
