Nesta semana, o Portal Martin Behrend acompanhou o anúncio
pelo governo da prefeita de Novo Hamburgo, Fátima Daudt (PSDB), da solução para a cratera na
avenida 7 de Setembro.
O buracão foi aberto em 9 de março, após um dilúvio histórico
no município, que começou na noite de 8 de março – http://www.martinbehrend.com.br/noticias/noticia/i… .
A avenida, um dos principais acessos para quem entra em Novo
Hamburgo, logo ficou bloqueada para veículos a fim de evitar acidentes.
No
encontro desta quinta-feira (21), o secretário
de Obras Públicas, Serviços Urbanos e Viários, Raizer Ferreira,
informou a decisão da Prefeitura: 120 dias (quatro meses) de obra para
recuperar as cabeceiras e construir uma galeria, numa função de extravasor,
para ampliar a capacidade de vazão da água naquele trecho do Arroio Luiz Rau.
Neste período, outros reforços serão feitos no
local para garantir o máximo de eficiência na execução dos serviços. A obra
terá um custo aproximado de R$ 500 mil.
Uma das alternativas analisadas seria dar uma tapeada: jogar
pedras, brita, areia, largar asfalto por cima e liberar o trecho em poucos
dias. Mas, segundo os engenheiros da Prefeitura, numa próxima enxurrada novas crateras poderiam
se abrir e criar os transtornos de sempre.
Serão cerca de 120 dias – quatro meses – de trecho
bloqueado. É muito? É pouco? É normal?
Na comparação com uma situação muito parecida ocorrida
no governo do ex-prefeito Luis Lauermann (PT), é possível afirmar que o governo
Fátima Daudt dá uma resposta bem mais satisfatória para a população.
PONTE RUA SÃO LUIZ GONZAGA
Em dezembro de 2013, houve
um desmoronamento de terra nas proximidades da ponte na rua São Luiz Gonzaga, no
bairro Vila Nova.
Já em janeiro de 2014, um temporal atingiu a cabeceira dessa mesma
ponte, trazendo prejuízos para a galeria existente no local. Uma enxurrada
levou um pedaço da ponte e abriu uma cratera no local – http://www.martinbehrend.com.br/noticias/noticia/i…
Nessa situação, foram quase dois anos de problemas
nessa ponte. Prejuízos nos deslocamentos e na mobilidade urbana daquela região.
Somente após mais de um ano de espera, o governo Lauermann recebeu propostas
para construção da ponte. As obras foram concluídas no último trimestre de
2015. Há cinco anos, a intervenção custou R$ 360 mil. À época, era secretário de Obras o atual vereador Enio Brizola (PT).
Ou seja, no governo Lauermann, foram cerca de 700 dias
para resolver um problema na rua São Luiz Gonzaga. No governo Fátima Daudt, na avenida 7 de Setembro, serão 120 dias, em dois problemas muito parecidos.
PONTE RUA JAVARI
Também em janeiro de 2014, a ponte da rua Javari,
no bairro São José, foi atingida por enxurrada. Houve danos no local e aquele trecho precisou ser isolado.
O governo Lauermann chegou ao
seu final, em 2016, e a ponte ainda não tinha saído do papel. Foram três anos
sem reação por parte do antigo governo. O Portal Martin Behrend
registrou a omissão do governo petista com o trecho: http://www.martinbehrend.com.br/noticias/noticia/i…
No governo da prefeita Fátima Daudt, a ponte se
tornou realidade ainda no segundo ano de mandato. Aliás, um detalhe: não houve
inauguração nem corte de fita. Assim que a obra estava concluída, passou a ser
utilizada pela comunidade.
São dois exemplos emblemáticos de atuação de duas
gestões. Nesse balanço, o governo de Fátima Daudt representa um significativo
avanço para a comunidade de Novo Hamburgo.